Vào ngày 2 tháng 2, mọi người xếp hàng chờ xe điện ở Bình Nhưỡng. Khoảng 3 triệu người sống ở Bình Nhưỡng, thủ đô của Triều Tiên, đã chứng kiến ​​diện mạo mới của hệ thống giao thông công cộng. Vào thời điểm đó, tàu điện ngầm và xe điện công nghệ cao, Associated Press đưa tin. – Các quan chức giao thông vận tải ở Bình Nhưỡng nói rằng những chiếc xe điện mới mà họ vừa đưa vào sử dụng có thể chứa tới 300 người, và có 3 tuyến đường có thể cung cấp dịch vụ cho nhân viên vận chuyển mỗi ngày. Trên tàu, hành khách phải mua vé tại quầy và đặt chúng vào hộp vé khi lên tàu. Đối với tất cả các xe điện, tàu điện ngầm hoặc xe buýt thông thường, giá cho cùng loại là 5 won ($ 0,16).

Bình Nhưỡng Metro có hệ thống bán vé và Bộ Giao thông vận tải có kế hoạch thiết lập một hệ thống bán vé tương tự. Những thay đổi này là một phần của chiến dịch Kim Jong-un, nhằm cải thiện mức sống của những người đang cố gắng thực hiện cải cách kinh tế để phát triển Triều Tiên.

Hệ thống giao thông công cộng vẫn là phương tiện giao thông thuận tiện nhất cho người dân Bình Nhưỡng, bởi vì ô tô hoặc xe máy tư nhân rất hiếm, và taxi hàng ngày phổ biến hơn, nhưng chúng đắt đối với hầu hết mọi người.

Bình Nhưỡng có một trong những hệ thống tàu điện ngầm sâu nhất thế giới, chạy cứ ba đến năm lần mỗi phút. Theo các quan chức Triều Tiên, hệ thống này đã chở 400.000 khách du lịch vào những ngày làm việc. Tuy nhiên, hai tuyến tàu điện ngầm với 17 ga chỉ hoạt động ở bờ tây sông Đại Đồng đi qua trung tâm thành phố.

“Tàu điện ngầm là phương thức vận chuyển rất quan trọng đối với người dân của chúng tôi”, Kim Yong Ryon, “Metro, Sharing. “Chúng tôi có kế hoạch xây dựng một nhà ga ở bờ đông sông, nhưng nó vẫn chưa bắt đầu.” Những chiếc xe buýt không khí trong lành được đưa đến thành phố bằng xe điện hoặc xe điện đều là những phương tiện thân thiện với môi trường. -Honghan