Daily Democrats cho biết, các nhà điều tra của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) hôm qua đã công bố hàng trăm trang dữ liệu về vụ việc xảy ra tại sân bay quốc tế San Francisco vào tháng 7 năm ngoái. Theo hình ảnh từ camera an ninh, máy bay của Air Canada đã hạ cánh xuống đường băng, trong khi nhiều máy bay dừng lại bên dưới. Phi công lập tức từ bỏ ý định hạ cánh và di chuyển qua lại để tránh va chạm. Nó chỉ cách các máy bay khác 1,5 mét vào thời điểm đó.

Các chuyên gia cho rằng do máy bay Canada suýt hạ cánh nên sự cố này có thể gây ra một trong những thảm họa hàng không lớn nhất trong lịch sử. Ross Aimer, đã nghỉ hưu từ Manchester United, cho biết: Cơ trưởng của hãng hàng không.

Có thông tin cho rằng phi hành đoàn Air Canada có dấu hiệu mệt mỏi trên chuyến bay từ Toronto. San Francisco bị bão, nhưng phi công phụ đã trượt hai kỳ thi thăng cấp.

Các phi công của những chiếc máy bay khác đậu tại sân bay San Francisco đêm đó cũng phàn nàn rằng ánh sáng từ công trường xây dựng gần đó đã chặn đường băng.

NTSB cũng thông báo gây nhiễu liên lạc. Sự nhầm lẫn giữa phi hành đoàn và kiểm soát viên không lưu đã khiến chiếc máy bay của Air Canada vô tình hạ cánh xuống đường băng. Phi công vô hiệu hóa chế độ lái tự động, tiếp tục điều khiển máy bay tại AP gần sân bay, đồng thời yêu cầu cảnh sát xác nhận đường băng bằng cách nhìn đèn bên dưới.

Các quan chức không lưu nói rằng đường băng trống, nhưng không nhận ra rằng máy bay đã được lệnh hạ cánh xuống một đường băng song song. Sau khi sĩ quan đầu tiên nhìn ra bên ngoài, nhận ra lỗi và ra lệnh cho anh ta “bay”, cơ trưởng cuối cùng đã phải hoãn hạ cánh. Cơ trưởng 56 tuổi có 20.000 giờ bay và 10.000 giờ phi công phụ.

Anh Ngọc